En
Lif pengangkutan traksi memindahkan bahan di gudang, kilang, pusat pengedaran dan bangunan komersial. Tidak seperti lif pengangkutan hidraulik, sistem cengkaman menggunakan berkas pacuan motor dan pemberat pengimbang, membolehkan perjalanan lebih tinggi, kelajuan lebih pantas dan operasi lebih cekap tenaga. Apabila menentukan lif pengangkutan daya tarikan, dua nombor paling penting: kapasiti beban dan saiz pintu. Panduan ini menyemak julat standard dan menerangkan cara memadankannya dengan bangunan dan kargo anda.
Angka-angka ini hanyalah titik permulaan. Spesifikasi yang betul bergantung pada dimensi palet, akses forklift, kod bangunan dan kekerapan pemuatan.
Kapasiti beban lif pengangkutan biasanya ditakrifkan sebagai beban undian yang boleh dibawa dengan selamat oleh sistem lif. Dalam lif pengangkutan muatan, pemberat pengimbang, mesin cengkaman, tali atau tali pinggang, rel pemandu dan rangka kereta semuanya direka bentuk di sekeliling nombor ini. Kapasiti standard selalunya bermula sekitar 2,500 lb dan melangkaui 10,000 lb. Dalam unit metrik, nilai sepunya ialah 1,000 kg, 1,600 kg, 2,000 kg, 3,000 kg dan 5,000 kg kerana ini sepadan dengan beban palet industri standard. Lif kargo tarikan kuda biasa mempunyai teksi sedalam 6 kaki lebar dengan 8 kaki dalam dan kapasiti antara 4,000 dan 6,000 lb.
| Kapasiti Dinilai | Saiz Kereta Biasa | Contoh Permohonan |
|---|---|---|
| 2,500-4,000 lb (1,134-1,814 kg) | 5 kaki x 7 kaki | Barang berkotak, palet ringan, trak tangan |
| 4,000-6,000 lb (1,814-2,722 kg) | 6 kaki x 8 kaki | Kargo berpalet standard dan bicu palet |
| 6,000-10,000 lb (2,722-4,536 kg) | 6 kaki x 10 kaki | Palet dua susun atau peralatan berat |
| 10,000 lb (4,536 kg) | 8 kaki x 10 kaki atau lebih besar | Jentera, bekas besar, alat industri |
Apabila kapasiti undian melebihi 10,000 lb, kedalaman kereta, lebar pintu dan dimensi laluan angkat semuanya meningkat. Banyak lif pengangkutan daya tarikan dalam kelas ini menggunakan pintu gelangsar dua kelajuan atau pintu dua lipatan menegak untuk mencipta bukaan yang lebih luas tanpa memerlukan ruang sisi tambahan.
Pengeluar Lif Barang Komersial Tersuai Pembuat lif pengangkutan daya tarikan ini menyediakan lif kargo yang disesuaikan untuk aplikasi tugas berat, dengan konfigurasi pintu dipadankan dengan kaedah pemuatan. Semak di sini untuk melihat cara saiz pintu dan kekangan laluan angkat mempengaruhi pemilihan anda. Lihat Produk → Saiz pintu menentukan cara kargo memasuki lif. Untuk perkhidmatan pengangkutan biasa, bukaan pintu biasanya beberapa inci lebih sempit daripada bahagian dalam kereta. Banyak projek menggunakan pintu 4 kaki lebar kali 7 kaki tinggi untuk memuatkan trak tangan dan pintu 6 kaki lebar kali 8 kaki tinggi untuk bicu palet atau forklift padat. Ketinggian pintu juga mesti mempertimbangkan beban bertindan, rak tinggi dan badan mesin.
| Lebar Pintu | Ketinggian Pintu | Terbaik Untuk |
|---|---|---|
| 4 kaki (1.2 m) | 7 kaki (2.1 m) | Kotak kecil, karton, kereta manual |
| 5 kaki (1.5 m) | 7 kaki (2.1 m) | Kebanyakan muatan palet, satu palet pada satu masa |
| 6 kaki (1.8 m) | 8 kaki (2.4 m) | Palet lebar, bicu palet, forklift kecil |
| 8 kaki (2.4 m) | 8 kaki (2.4 m) | Peralatan bersaiz besar, bekas gulung, stok panjang |
Lebar pintu hendaklah sentiasa diselaraskan dengan lebar kereta. Kereta selebar 6 kaki mungkin menggunakan pintu 4 kaki, 5 kaki, atau 6 kaki, tetapi bukaan struktur, rangka pintu dan kelegaan pengimbang mesti muat di dalam hoistway. Lif pengangkutan daya tarikan biasanya menggunakan pintu dua lipatan menegak atau dua kelajuan kerana ia membenarkan bukaan yang besar sambil memastikan laluan angkat padat. Untuk kebanyakan aplikasi pengangkutan bersaiz sederhana, pintu selebar 6 kaki dengan 8 kaki tinggi dianggap sebagai standard praktikal.
Traction Freight Lif Lif muatan daya tarikan yang menampilkan kemasan kereta keluli tahan karat, lampu LED dan operasi cekap tenaga. Pilihan pintu dan kapasiti muatannya adalah relevan apabila menyelaraskan lebar pintu dengan dimensi kereta untuk aliran barangan yang cekap. Lihat Produk → Spesifikasi yang betul bukan sekadar pilihan terbesar yang mungkin. Ia sepatutnya sesuai dengan aliran sebenar barangan melalui bangunan. Faktor biasa termasuk:
Jika kemudahan menggerakkan standard 48 dalam x 40 dalam palet, kereta 6 kaki x 8 kaki dengan pintu 5 kaki atau 6 kaki selalunya mencukupi. Jika beban paling berat ialah mesin 7,000 lb, kereta 6 kaki x 10 kaki dengan kapasiti 10,000 lb memberikan volum yang lebih boleh digunakan dan margin keselamatan yang lebih besar. Keperluan kod juga mungkin mengubah kedalaman kereta minimum dan lebar pintu berdasarkan cara lif akan dimuatkan oleh trak tangan, trak palet atau trak industri.
Perkara utama: Pilih kapasiti muatan dahulu, kemudian tetapkan saiz kereta dan lebar pintu daripada objek terbesar yang dialihkan. Pembukaan pintu adalah sebahagian daripada laluan muatan yang diberi nilai, jadi ia tidak boleh dianggap sebagai sesuatu yang difikirkan semula.
Lif pengangkutan daya tarikan memberikan beberapa kelebihan prestasi untuk bangunan yang memerlukan kapasiti tinggi dan perjalanan jauh. Mesin daya tarikan mengangkat kereta melalui tali atau tali pinggang yang disambungkan kepada pemberat, yang mengurangkan tork motor dan meningkatkan kecekapan tenaga berbanding dengan sistem hidraulik. Ini menjadikan pacuan daya tarikan sesuai untuk gudang tinggi, loji industri dan pusat pengedaran.
Lif pengangkutan daya tarikan kestabilan operasi adalah penting kerana anjakan kargo boleh mewujudkan pengagihan beban yang tidak sekata. Sistem kawalan, rel panduan, dan susunan penggantungan direka bentuk untuk menguruskan daya ini. Reka bentuk daya tarikan tanpa bilik mesin juga mengosongkan ruang bangunan yang boleh digunakan dengan meletakkan unit pemacu di hoistway atau di pendaratan, bukannya di dalam bilik mesin yang berasingan.
Untuk keperluan bukan standard, a lif pengangkutan traksi tersuai boleh melaraskan kedalaman kereta, pembukaan pintu, beban undian, jenis pintu dan pilihan kawalan. Reka bentuk tersuai adalah perkara biasa apabila memindahkan barangan panjang, dram, perkakas berat atau sistem kenderaan automatik. Alur angkat, kedalaman lubang dan ketinggian atas perlu disahkan oleh tinjauan profesional sebelum memuktamadkan spesifikasi.
Jawapan: Banyak kemudahan memilih 4,000 hingga 6,000 lb kerana ia sepadan dengan kereta 6 kaki x 8 kaki dan menampung beban palet standard. Pilihan tugas berat dengan 10,000 lb atau lebih tersedia untuk pengeluaran perindustrian dan pergudangan.
Jawapan: Lebar pintu yang paling biasa ialah 4 kaki, 5 kaki dan 6 kaki, dengan ketinggian 7 kaki atau 8 kaki. Bukaan setinggi 6 kaki lebar dengan 8 kaki tinggi dianggap sebagai standard praktikal untuk bicu palet dan forklift kompak.
Jawapan: Ya. Pengilang boleh membina pintu yang lebih lebar atau lebih tinggi, dengan syarat laluan angkat dan kelegaan struktur membenarkannya. Penyesuaian biasanya mempengaruhi bingkai pintu, panel pintu dan kelegaan pengimbang.
Jawapan: Kemasukan forklift memerlukan kelegaan tambahan untuk keterlihatan garpu, tiang dan pengendali. Pintu selebar 6 kaki dengan 8 kaki tinggi selalunya merupakan minimum untuk memuatkan bantuan forklift, dan kedalaman kereta mestilah cukup panjang untuk membenarkan kemasukan garpu selamat tanpa melanggar dinding bertentangan.
Kapasiti beban standard dan saiz pintu hanyalah titik permulaan. Spesifikasi akhir hendaklah berdasarkan item paling berat dan terbesar yang akan anda alihkan, cara mereka memasuki kereta, dan kekangan aci bangunan. Mulakan dengan kapasiti beban, kemudian tentukan kedalaman kereta dan pembukaan pintu. Akhir sekali, sahkan kedalaman lubang, overhed, bilik mesin atau ruang MRL, dan keperluan kod dengan pembekal lif.
Dengan memadankan kapasiti dan saiz pintu dengan aliran sebenar barangan, anda mengelak daripada membayar untuk laluan angkat yang besar dan mengelakkan masalah kesesakan apabila lif menjadi titik paling sibuk di bangunan anda.
Jalan Pengasas, Zon Ekonomi Qidu Linhu, Wujiang City, Wilayah Jiangsu, China
[email protected]
+86 17701557926/+86 0512-63818375